Los sistemas hidráulicos modernos ponen más énfasis en la lubricación precisa y el control de la contaminación.
Como resultado, siempre existe la necesidad de tener el conocimiento correcto sobre cómo seleccionar el carrito de filtro adecuado.
Con esto, puede evitar fácilmente errores catastróficos que pueden provocar fallas en los componentes.
Además, esto puede generar gastos innecesarios.
En este artículo, aprenderá sobre 5 cosas que debe considerar al elegir un carrito de filtro.
1. Tenga un conocimiento profundo de los parámetros del sistema
Bueno, este es el primer paso para elegir un carrito de filtro adecuado para su sistema industrial.
Al conocer la presión y la temperatura del sistema, podrá elegir un carro de filtrado que optimice la eficiencia de filtración.
Recuerde que el diseño de un carro de filtrado hidráulico, especialmente en la sección de bomba y filtro, depende de la viscosidad y la temperatura.
Es decir, una viscosidad alta que cumpla con la norma ISO VG 220 básicamente requerirá un caudal bajo para limitar la presión diferencial más alta a través del filtro.
Por otro lado, la temperatura puede afectar la viscosidad del aceite.
A baja temperatura, un caudal lento que evite una presión diferencial alta aumentará el tiempo de filtración.
De hecho, elegir un caudal muy alto o muy bajo puede resultar costoso.
Esto se debe a que, en la mayoría de los casos, puede provocar fallas o daños en la máquina.
En circunstancias normales, debe bombear aproximadamente el 10 % del volumen del depósito por minuto.
Puede calcular el caudal determinando el tiempo que tarda todo el aceite en pasar por un filtro para alcanzar el objetivo establecido.
Puede utilizar esta sencilla fórmula:
En resumen, debe tener una comprensión clara de cómo se comporta el sistema cada vez que hay un cambio en la viscosidad, la presión, el caudal y la temperatura.
Con esto, elegirá un carro de filtrado que sea eficiente.
2. ¿Para qué aplicación(es) pretende utilizar el carro de filtrado?
Los carros de filtrado están diseñados principalmente para la filtración de rutina.
Es decir, se puede utilizar un carro para limpiar el aceite externamente mientras la máquina funciona.
Sin embargo, esta no es la única aplicación de los carros de filtrado de aceite.
Puede usarlo para cambiar el aceite o tomar muestras durante el proceso.
En tales circunstancias, los carros de filtrado deben tener un diseño exclusivo con una válvula de derivación, tambor e incluso opciones a prueba de explosiones.
Con un tambor acoplable y asegurado, puede recircular o transferir fluidos de manera conveniente.
Además, al considerar las aplicaciones específicas de las unidades de filtración de aceite, es importante analizar otras características como su peso, diseño y forma.
Debe ser uno que puedas transportar e instalar fácilmente.
Debes elegir uno con una fuente de alimentación adecuada según las condiciones ambientales.
Es decir, aunque la mayoría de ellos utilizan electricidad, en áreas con gases explosivos o polvo, los motores neumáticos serán una opción perfecta.
Aparte de los diseños estándar, existen versiones simplificadas.
Incluso con estas versiones, asegúrate de que tengan los accesorios adecuados, la eficiencia, la seguridad o las válvulas de muestreo (cuando sea necesario).
En resumen, debes evaluar el tipo de aplicación y la ubicación exacta donde pretendes instalar un carro.
3. Tenga en cuenta el tipo de elementos filtrantes
El tipo de elementos filtrantes determinará la eficiencia de un carro.
Normalmente, es el nivel de limpieza deseado el que determina la elección de los distintos elementos filtrantes.
Puede elegir:
- Tamaño de poro del elemento filtrante único
- Varios filtros en paralelo para equilibrar la capacidad de filtrado y el caudal
- Longitud doble del elemento para reducir a la mitad la presión diferencial
- Filtro con una eficiencia de captura adecuada o clasificación Beta
- Filtro con mejor capacidad de retención de suciedad
Estos filtros vienen con una amplia gama de clasificación Beta y tamaño de poro según las aplicaciones únicas, como se indica a continuación:
- 6μ βx ≥ 200 para cajas de engranajes
- 3μ βx ≥ 200 para sistemas hidráulicos
- 3μ βx ≥ 200 para cojinetes y sistemas de circulación
A medida que avanza en este proceso de evaluación para obtener el mejor elemento de carro de filtro de aceite, vale la pena centrarse en el costo de la contaminación en el sistema en lugar del costo del elemento de filtro en sí.
Otro elemento crítico a considerar aquí es la bomba adecuada para un sistema de filtración.
Debe asegurarse de que el tipo de bomba para cada carro de filtrado se adapte a su aplicación específica.
Hay muchos factores que determinan la elección de un tipo específico de bomba:
- Tipo de unidades de filtración de aceite
- Viscosidad del fluido; el fluido ISO VG 68 e ISO VG 460 definitivamente requerirá diferentes tipos de bombas
- Caudal deseado; para aumentar la eficiencia y garantizar la seguridad, debe bombear hasta el 10 % del volumen del depósito por minuto. Por lo tanto, no es realista tener una bomba con una capacidad de 2 gpm en un sistema con un depósito de más de 6000 galones.
- ¿Cómo se alimenta la bomba? Los carros de filtrado modernos pueden funcionar con electricidad, motores neumáticos, motores monofásicos o trifásicos.
Cuando considere todo esto, obviamente elegirá una bomba que aumente la eficiencia.
4. Considere el nivel de limpieza deseado
El nivel de limpieza determinará el tipo de clasificación del filtro.
Esto implica que, siempre que piense en comprar un carro de filtro de aceite hidráulico, debe conocer el tipo de sistemas hidráulicos.
Con este conocimiento, definitivamente elegirá el tamaño de poro correcto.
Además, utilizará este conocimiento para asegurarse de que el carro de filtro esté dispuesto para garantizar un rendimiento óptimo.
Como regla general, el tamaño de poro del filtro más fino debe ser menor que el tamaño de las partículas que está tratando de eliminar.
En la mayoría de los casos, utilizará 6 micrones para aceites para engranajes y 3 micrones para fluido hidráulico.
Recuerde que todos estos procesos de limpieza deben cumplir con las normas ISO.
Por ejemplo, cuando su objetivo de limpieza es ISO 15/13/10, un elemento filtrante con una clasificación de 10 micrones puede lograr mejores resultados.
Sin embargo, si el nivel de limpieza deseado está por debajo de este, entonces puede considerar un filtro de 6 micrones.
En resumen, es el nivel de limpieza lo que determina el tipo de elemento filtrante.
En la mayoría de los casos, estos carros son tales que tienen dos elementos filtrantes.
Es decir, el aceite pasa a través del filtro grueso antes de llegar al filtro de poros pequeños.
Veamos algunos escenarios posibles que puede encontrar al elegir carros filtrantes:
- Un elemento filtrante es adecuado para sistemas que están sellados y es poco probable que haya posibilidad de contaminación por partículas grandes o agua durante el proceso de filtración de aceite.
- Use filtros de celulosa para eliminar partículas blandas, que pueden ser el resultado de la oxidación.
- Para situaciones en las que la humedad es un problema, el primer elemento debe ser un filtro de agua que funcione también como filtro grueso.
Si presta atención a estos, estoy bastante seguro de que obtendrá un carro filtrante eficiente.
5. Conozca el tipo de aceite que desea filtrar
Aquí, debe tener en claro el nivel de viscosidad y el grado de contaminación del aceite que desea filtrar.
Recuerde que la viscosidad del aceite y la contaminación por partículas y agua determinarán el tipo de mecanismo de bomba, el caudal y la eficiencia general del sistema.
Por ejemplo, un aceite muy viscoso tiene un caudal bajo.
Sin embargo, cuando se bombea a alta velocidad, pueden formarse burbujas de aire en la máquina y esto puede dañar la bomba y provocar oxidación.
Los elementos filtrantes para fluidos industriales altamente contaminados deben adoptar materiales filtrantes especiales con características de separación confiables y una alta capacidad de filtrado de nivel profundo.
Los carros de filtro de alto contenido de sólidos se utilizan ampliamente en la regeneración de aceite usado y la filtración en profundidad.
En resumen, debe especificar el contenido de partículas, agua y VG ISO de los fluidos hidráulicos.
6. Conclusión
Como puede ver, comprar un carro de filtrado implica mucho análisis.
No tener en cuenta estos 5 aspectos le saldrá caro.
En general, debe elegir los carros de filtrado adecuados, decidir el nivel de limpieza según las normas ISO, especificar la aplicación de sus sistemas y establecer el VG ISO.
Recuerde que consultar ampliamente con profesionales de esta industria le ayudará a eliminar todos los contaminantes, mejorando así la eficiencia y la confiabilidad de su sistema.
Lecturas adicionales
- Diseño, construcción y evaluación de un carro de filtración de aceite hidráulico, por Eric Steiger.
- Cómo definir y lograr la limpieza del fluido hidráulico, por Brendan Casey