El intercambiador de calor de tubo y carcasa adecuado para la aplicación
El intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson es un dispositivo utilizado para transferir energía de un fluido de trabajo a otro en forma de calor. Durante el proceso, el fluido de trabajo puede ser líquidos o gases.
El intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson es actualmente el tipo de intercambiador de calor más utilizado. Tiene una estructura simple, operación confiable y diversos materiales estructurales (principalmente materiales metálicos) para su fabricación.
Con más de 20 años de experiencia en diseño y fabricación, Filson se esfuerza por proporcionar el mejor intercambiador de calor de carcasa y tubos a clientes de todo el mundo, ayudándoles a mejorar el funcionamiento de sus industrias o empresas.
Envíenos sus fluidos a operar, la temperatura y presión deseadas, el tipo de intercambiador de calor de carcasa y tubos u otras especificaciones. Filson cuenta con ingenieros de ventas experimentados y bien capacitados para ofrecer la solución más adecuada para su aplicación.
Intercambiador de Calor de Tubo y Carcasa Filson
¿Por qué elegir el intercambiador de calor de carcasa y tubo Filson?
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Filson ofrece un servicio cuidadoso y considerado para nuestros clientes. Todos nuestros especialistas están listos para apoyarlo desde las etapas iniciales del diseño del intercambiador de calor de carcasa y tubos hasta el proceso de instalación y puesta en marcha, abarcando toda la vida útil de su intercambiador de calor.
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Al comprar un intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson, no solo está adquiriendo un dispositivo de transferencia de calor, está invirtiendo en rendimiento. La tecnología avanzada y los equipos especiales aseguran la excelente calidad y rendimiento de su intercambiador de calor.
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Filson: Su Proveedor Confiable de Intercambiadores de Calor de Carcasa y Tubos en China
El intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson es esencial para la refinación de petróleo, generación de energía, procesamiento químico y más. Tiene muchas formas y tamaños que pueden introducir o eliminar calor.
Típicamente, un intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson consta de dos secciones: una es el lado de la carcasa y la otra es el lado de los tubos o llamado lado del canal. En este tipo de intercambiador de calor, los tubos siempre están alojados dentro de la carcasa cilíndrica exterior.
Filson construye intercambiadores de calor de carcasa y tubos con metales térmicamente conductores que transfieren calor fácilmente, como acero inoxidable, acero al carbono, acero inoxidable dúplex, aleaciones de aluminio, etc. Los tubos transportan un fluido desde la entrada hasta la salida, mientras que un fluido separado pasa sobre estos tubos en la carcasa.
El número de tubos también se conoce como el haz de tubos. Esto decidirá cuánto área de superficie está expuesta al lado de la carcasa, y por lo tanto, determinará cuántos calor se transferirá. Filson, en este momento, puede presentarle un diseño de intercambiador de calor de carcasa y tubos y cálculos para satisfacer sus requisitos específicos.
En términos de tipos de intercambiadores de calor de carcasa y tubos, Filson tiene la capacidad de proporcionar todos los tipos, incluidos, entre otros, intercambiadores de calor de tubo fijo, intercambiadores de cabeza flotante e intercambiadores de calor de carcasa y tubos en U.
Como uno de los fabricantes de intercambiadores de calor de carcasa y tubos más profesionales en China, Filson nunca lo decepcionará. Aunque entender qué hace único a un intercambiador de calor frente a otro a menudo es difícil, Filson lo acompañará para elegir el adecuado.
Al elegir o instalar un intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson, debe tener en cuenta los siguientes factores: diferencia de temperatura entre los dos fluidos, si ocurre un cambio de fase o no, tipo de fluidos, presión y temperatura de los fluidos, etc.
Si la diferencia de temperatura entre los dos fluidos es relativamente pequeña, se recomienda elegir un intercambiador de calor de tubo fijo. Mientras que se puede aplicar un intercambiador de calor en U o de cabeza flotante si la diferencia es grande.
El intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson es ideal para tareas exigentes de recuperación de calor bajo condiciones de alta presión y temperatura. Generalmente, este dispositivo duradero se puede fabricar cumpliendo con los estándares ASME, JIS, GB u otros.
El intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson es casi el medio más efectivo de intercambiar calor. Las ventajas del intercambiador de calor de carcasa y tubos se pueden resumir como alta eficiencia, estructura compacta, instalación y mantenimiento simples y menores costos de energía.
Con un rendimiento y características tan excelentes, los intercambiadores de calor de carcasa y tubos de Filson están ampliamente distribuidos en muchos tipos de industrias. Si está buscando el intercambiador de calor adecuado para su proceso de fabricación, Filson será su mejor opción.
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Principio de Funcionamiento del Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos:
El funcionamiento dentro de un intercambiador de calor de carcasa y tubos es bastante simple. Hay dos fluidos, de diferentes temperaturas iniciales, que fluyen a través del intercambiador de calor.
Un fluido fluye a través de los tubos y el otro fluye fuera de los tubos pero dentro de la carcasa. Durante este proceso, el calor se transfiere de un fluido al otro a través de las paredes del tubo. El fluido dentro de los tubos se calienta o enfría por el otro fluido fuera de los tubos.
Los fluidos en el lado de la carcasa o el lado del tubo pueden ser líquidos o gases. Para transferir calor de manera eficiente, se requiere una mayor área de transferencia de calor, lo que se puede lograr utilizando muchos tubos. De esta manera, el calor residual puede aprovecharse de manera inteligente, lo que lleva a una eficiente conservación de energía.
Como se muestra en la figura anterior, este es el proceso de trabajo básico del intercambiador de calor de carcasa y tubos de Filson.
Función del Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos de Filson:
- Optimizar la eficiencia energética
- Calentar o enfriar un fluido específico
- Aumentar la rentabilidad y obtener un mejor ROI (retorno de inversión)
- Mejorar la sostenibilidad y reducir el impacto ambiental
- Beneficiar una gran cantidad de aplicaciones industriales
- Reemplazar equipos existentes debido al desgaste
- Actualizar equipos existentes a diseños más nuevos y eficientes
Características del Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos de Filson:
- Rendimiento térmico excepcional
- Superior eficiencia hidráulica
- Transferencia de calor eficiente
- Solución óptima para diversas aplicaciones
- Fácil de desmontar, limpiar y reparar
- Duradero para un uso a largo plazo
Especificaciones del Intercambiador de Calor de Carcasa y Tubos de Filson:
- Material: acero inoxidable, acero al carbono, acero de manganeso, cobre, aluminio, titanio
- Tipo de medio: aceite, agua, aire, gas
- Estructura: canal único, canal doble y multi-canal
- Forma: placa de tubo fija, cabeza flotante, tubo en U
- Temperatura de trabajo: hasta 450℃ (dependiendo del material y tipo)
- Presión de trabajo: hasta 6.4MPa
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Al igual que un intercambiador de calor, los intercambiadores de calor de carcasa y tubos son equipos que ayudan a facilitar la transferencia de energía de un fluido en funcionamiento a otro, ya sea en forma de líquidos, gases o sólidos.
En esencia, este dispositivo coloca dos fluidos en funcionamiento en cercanía térmica a través de tubos encerrados en una carcasa de forma cilíndrica.
[Ver video](https://youtu.be/OyQ3SaU4KKU)
Para un funcionamiento eficiente, este dispositivo debe contar con varios componentes.
Sin estas partes, el dispositivo puede fallar o funcionar mal.
Aquí están las partes de este equipo:
Intercambiador de calor de carcasa y tubos
Sistema de intercambiador de calor de carcasa y tubos
· Carcasa
Esta parte es lo primero que notas al encontrarte con un intercambiador de calor de carcasa y tubos.
La carcasa externa se caracteriza como el revestimiento de este dispositivo que alberga todas las partes del intercambiador.
También contiene el fluido del proceso.
· Puertos
Los puertos son conexiones que permiten la conexión de los medios de proceso.
Los puertos pueden ser conexiones tipo NPT o bridas planas.
Fluido del lado del tubo entrada
Fluido del lado del tubo salida
Fluido del lado de la carcasa entrada
Fluido del lado de la carcasa salida
· Tubos de Superficie Mejorada
Hay varios tubos encerrados en el dispositivo, y vienen en un haz.
Los tubos transportan el fluido de la entrada a la salida a través del proceso de flujo en el lado del tubo.
El tubo a menudo es removible para fines de servicio y mantenimiento.
Los tubos deben ser resistentes a grandes diferencias de temperatura/variaciones, tener excelentes propiedades de transferencia térmica y ser resistentes a la corrosión.
Al seleccionar un intercambiador de calor de carcasa y tubos, el material del tubo es una consideración clave.
Algunos de los materiales de los tubos incluyen latón, cobre y diferentes aleaciones de acero.
Estos materiales son adecuados para los tubos debido a la tensión a la que están expuestos debido a la diferencia de temperatura.
· Tubos Planos Intercambiadores de Calor de Fase Única/Dos Fases
Un intercambiador con una sola fase permite que la fase del fluido permanezca constante durante todo el proceso.
Lo que ocurre es que un líquido entra en el dispositivo y sale como líquido.
Un intercambiador de dos fases típicamente provoca un cambio de fase cuando ocurre la transferencia de calor.
En este caso, el calor entra en el dispositivo y sale como líquido.
· Deflectores
Los deflectores son barreras ubicadas dentro de las carcasas.
Optimizar el volumen general de mezcla térmica que ocurre en las tuberías de refrigerante y los fluidos en el lado de la carcasa del dispositivo.
Crean turbulencia dentro del revestimiento (carcasa) para reducir concentraciones y mejorar la eficiencia del frío o calor.
Aunque los deflectores son concentraciones de diseño simple, son clave para el correcto funcionamiento.
· Turbulador
Un turbulador es un insert que fuerza un flujo turbulento a través de los tubos y previene la acumulación o procesamiento de sedimentos.
El turbulador también aumenta la capacidad de transferencia de calor del intercambiador.
· Plenums de Salida/Entrada
Se encuentran en el extremo del dispositivo.
Es el área abierta donde el haz de tubos descarga o recoge el fluido refrigerante.
https://youtu.be/4ZV8MgZ0Yiw
Este dispositivo funciona con la idea de que un fluido caliente que pasa sobre o alrededor de un fluido más frío transfiere su energía en la dirección del flujo frío.
Un intercambiador de calor de carcasa y tubos tiene dos entradas y salidas, cada una posicionada estratégicamente en lados opuestos.
Cada fluido entra en el dispositivo a través de las respectivas entradas y sale por las respectivas salidas.
El flujo del tubo pasa a través del haz de tubos y sale por la salida del tubo.
El haz de tubos está asegurado por placas de tubo o placas metálicas conocidas como hojas de tubo.
De manera similar, en la segunda parte del dispositivo (lado de la carcasa), el fluido pasa a través de la entrada de la carcasa hacia los tubos y luego sale a través de la salida del dispositivo.
Además, los cabezales posicionados en los dos lados opuestos del haz de tubos desarrollan áreas de almacenamiento para el flujo en el lado del tubo.
A menudo, se divide en partes dependiendo del tipo particular de intercambiador de calor.
Un turbulador situado en los tubos causa un flujo turbulento de fluidos.
Además, los deflectores en la carcasa ayudan a maximizar el volumen de mezcla térmica que ocurre entre el fluido del lado de la carcasa y las tuberías de refrigerante.
El fluido del lado de la carcasa se mueve a través de los deflectores, haciendo que el movimiento del fluido pase repetidamente por el haz de tubos.
Al final, el fluido transfiere energía y luego sale del dispositivo a una temperatura más baja.
Los fluidos pueden pasar a través del dispositivo una o varias veces a través de un intercambiador de fase única o de dos fases, respectivamente.
Esta máquina se utiliza en muchas industrias y aplicaciones de confort para enfriar y calentar fluidos.
Tienen varias aplicaciones debido a su compatibilidad tanto con gases como con líquidos.
Las aplicaciones son:
- Condensadores
- Enfriadores
- Calentadores de proceso
- Recuperadores de calor utilizados para
Podría haber sutilezas de diseño para la especialización en la aplicación; sin embargo, este dispositivo contiene algunas características consistentes que son responsables de su diseño.
Hay un diferencial de presión para que, si hay una fuga inesperada, se limite el problema de la contaminación cruzada.
Normalmente, la presión sería mayor en la carcasa del tubo; por lo tanto, si ocurre una fuga inesperada, el fluido de proceso fluye hacia el medio de enfriamiento.
Este diseño previene la contaminación del fluido de proceso.
El intercambiador de calor de carcasa y tubos tiene estas características adicionales:
- Deflectores
- Plenums de entrada/salida
- Cuatro puertos
- Tubos/material del tubo
- Carcasa; es la parte exterior del dispositivo que sostiene el fluido de proceso y alberga los componentes internos.
Aun así, hay dos formas principales de diseño para este equipo.
Son el diseño mecánico y el diseño térmico.
El diseño térmico se realiza utilizando programas informáticos de Heat Transfer Research Incorporated y Heat Transfer and Fluid Flow Service.
Se centra en cálculos como caídas de presión, coeficientes de transferencia de calor, fluidos en los lados asignados y tamaño de los tubos, entre otros.
El diseño mecánico del dispositivo proporciona información sobre aspectos como el grosor de las bridas y el grosor de la carcasa.
Estos aspectos se calculan utilizando un código de recipiente a presión. Sin embargo, ASME es el código más popular para esta máquina.
Sistema de intercambiador de calor de carcasa y tubos
Existen tipos básicos de este equipo y su regulación está a cargo de (TEMA) Tubular Exchangers Manufacturers Association.
Según TEMA, hay tres tipos de equipos que están diseñados de manera única para servir a propósitos especiales.
Los diseños se enfocan en aspectos como la carcasa, el cabezal trasero y el cabezal frontal.
Estas partes se etiquetan con letras para facilitar su identificación.
- U-Tubo
Sistema de intercambiador de calor de carcasa y tubos
Para este dispositivo, el componente principal, el paquete de tubos, consiste en varios tubos que se doblan fácilmente en forma de U.
Una placa de tubo conecta los tubos y la carcasa.
La opción de fluido de enfriamiento fluye a través de los tubos en U desde la mitad superior del cabezal y sale por la mitad inferior del cabezal, creando así un diseño de múltiples pasadas.
Tiene un doblez que permite un aumento de tamaño debido al calor sin aplicar juntas de expansión.
La razón de esto es que el lado doblado del equipo está libre en la carcasa y carece de espacio para expansión/contracción.
Es imperativo entender que limpiar los lados doblados de este dispositivo es difícil.
Sin embargo, es adecuado cuando se utilizan diferencias de temperatura altas en lugares donde se anticipa expansión.
· Placa de Tubo Fija
Unidad de intercambiador de calor de carcasa y tubos
Este dispositivo aplica dos placas de tubo fijas que a menudo están soldadas en la carcasa.
El intercambiador de placa de tubo fija es fácil de fabricar y es el más rentable.
Se debe prevenir la expansión en este dispositivo, ya que los tubos están firmemente sujetos a la carcasa a través de las placas de tubo.
Los operadores pueden sufrir daños o expansión si la diferencia de temperatura es alta.
Es decir, especialmente entre los flujos de la carcasa y del lado del tubo; por lo tanto, la diferencia de temperatura debe mantenerse muy pequeña.
Además, el exterior de los tubos no es accesible para la limpieza.
En caso de que se ensucie el exterior de los tubos utilizando el fluido de enfriamiento en el lado de la carcasa, la eficiencia del intercambiador de calor de carcasa y tubos se reducirá.
· Intercambiadores de Calor con Cabezal Flotante
Este dispositivo combina lo mejor de los otros dos dispositivos mencionados.
Mientras que un lado del dispositivo tiene libertad para expandirse utilizando una placa de tubo flotante, el otro extremo sigue conectado a la carcasa mediante una placa de tubo fija.
Debido a la placa de tubo, los tubos pueden aumentar de tamaño con las temperaturas elevadas.
Este proceso ocurre de manera sencilla y no deforma las tuberías.
Aquellos que operan este dispositivo pueden generar una diferencia en alta temperatura sin temor a dañar el equipo.
También es fácil limpiar el interior del tubo.
Este tipo de intercambiador de calor es el mejor tipo para su uso en diferentes procesos.
Su única desventaja es el alto costo; sin embargo, tiene un excelente mantenimiento y eficiencia.
Al considerar la compra de un intercambiador de calor de carcasa y tubos, un intercambiador de calor con cabezal flotante es la opción más preferible.
Desde los sistemas de procesos químicos más complejos hasta los más simples, los intercambiadores de calor de carcasa y tubos son necesarios para llevar a cabo funciones básicas e importantes.
Es decir, las funciones de transferir calor de manera eficiente de un medio a otro.
Independientemente del sector industrial en el que pretendas usar tu dispositivo, prácticamente estás buscando el mismo equipo que realice eficientemente el trabajo mencionado.
Aun así, a continuación se presentan los factores a considerar al comprar este tipo de intercambiador de calor:
- El Material con el que se Construye el Dispositivo
Este factor muestra si el material elegido para el dispositivo lo somete a un estrés extremo cuando se expone a altas temperaturas.
Además, el material debe ser capaz de resistir cualquier posible corrosión.
- Aplicación
El dispositivo que elijas debe poder desempeñarse bien para cumplir con los objetivos de tu proceso.
Si se utiliza en productos farmacéuticos, hay que asegurarse de que esté estructurado de tal manera que pueda desempeñar su función de manera eficiente.
- Accesibilidad a Utilidades
El intercambiador de calor de carcasa y tubos debe tener una conexión a su aplicación, ya sea vapor, aceite de cocina o agua.
- Costo
Debes considerar cuánto cuesta el intercambiador de calor de carcasa y tubos adecuado.
El costo total incluye mantenimiento, compra, operación e instalación.
- Escalabilidad
El enfoque está en si el dispositivo podrá satisfacer las necesidades de transferencia de calor del sistema actual y los posibles desarrollos futuros del proceso.
- Características del Fluido Térmico
Qué fluido térmico utiliza tu intercambiador de calor de carcasa y tubos determinará el tipo de dispositivo que compres.
- Especificaciones de Operación
El tipo de dispositivo elegido debe estar a la altura de los rangos de temperatura y presión utilizados durante las diferentes fases del proceso.
- Medio Ambiente
La huella de carbono que deja el dispositivo es esencial. Además, el dispositivo debe ser energéticamente eficiente.
La razón por la que se opta por esta máquina en lugar de otros tipos de intercambiadores de calor se debe a algunas propiedades que posee.
Algunas de estas propiedades incluyen:
- Puede soportar altas temperaturas y presiones. Su diseño cilíndrico es muy resistente a la presión, permitiendo aplicaciones en todos los rangos de presión.
- Son versátiles, lo que explica su popularidad y uso generalizado en la industria de procesos.
- Tienen una larga vida útil.
- Son flexibles, ya que vienen en diferentes tamaños y orientaciones.
- Fáciles de mantener, gracias al paquete de tubos flotante.
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo están hechos de metales térmicamente conductores que permiten una fácil transferencia de calor.
Los materiales también ofrecen protección al dispositivo contra los efectos de la corrosión.
Tu elección de material debe depender del fluido que planeas utilizar.
Los materiales utilizados para hacer la parte del tubo del dispositivo son:
- Acero inoxidable
- Cobre
Los materiales utilizados para hacer la parte de la carcasa del dispositivo son:
- Acero inoxidable
- Latón
- Cobre
Algunos de los líquidos utilizados en los intercambiadores de calor de carcasa y tubo son:
- Vapor
- Aceite hidráulico
- Agua desionizada
- Aceite de máquina
- Agua salada o aceite de motor
No.
No hay limitaciones de tamaño para el sistema de transferencia de calor de cascarón y tubo.
Puedes acceder a un dispositivo de mayor o menor tamaño.
El tamaño de los tubos del cascarón y tubo varía entre 3 y 6 pulgadas.
La longitud total puede llegar hasta 87 pulgadas.
Las áreas de superficie pueden ser de hasta 92.7 pies cuadrados.
Lo mismo ocurre con el diámetro y la altura de la herramienta, que pueden alcanzar hasta 15 pulgadas.
Hay dos tipos de conexiones para el lado de la carcasa de este dispositivo:
- Conexión roscada
- Conexión con brida
La presión máxima del lado de la carcasa del intercambiador de calor de carcasa y tubo varía según el material utilizado en su construcción.
Un intercambiador de calor de carcasa y tubo puede tener una presión máxima de:
- 100 PSI
- 150 PSI
- 225 PSI
- 250 PSI
- 300 PSI
- 1,000 PSI
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo deben cumplir con un conjunto de estándares de calidad que garantizan la seguridad y calidad de los productos.
Debes asegurarte de que tu intercambiador de calor de carcasa y tubo esté diseñado y construido de acuerdo con los estándares industriales adecuados.
Con la marca, el producto puede ser comercializado en los diversos mercados.
Algunos de estos estándares de calidad incluyen:
ASME
- Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo con el código ASME cumplen con el código de presión de recipientes ASME para sobrepresurización.
- Código estándar de calderas ASME.
TEMA
- La Asociación de Fabricantes de Intercambiadores Tubulares ayuda en la definición de las tolerancias de fabricación, así como del mecanizado aplicado al construir este intercambiador de calor.
- Un usuario entiende que un dispositivo con una marca TEMA cumple con los estándares industriales y está construido de manera que refleja calidad.
Las tres principales clases de clasificación son:
TEMA R – Servicio de Refinería
TEMA C – Servicio General
TEMA B – Servicio Químico
PED
La Directiva de Equipos a Presión (PED) es un estándar internacional que a menudo se requiere en la Unión Europea.
Diferentes naciones tienen reglas variadas sobre qué estándares debe cumplir un intercambiador de calor de carcasa y tubo para ser legal.
Este estándar abarca un amplio alcance de equipos que van desde recipientes de almacenamiento presurizado hasta tuberías y calderas.
Algunas de las reglas que cubre el PED incluyen:
- Requisitos esenciales
- Materiales
- Normas armonizadas
- Evaluación de conformidad
- Vigilancia del mercado
CRN
El Número de Registro Canadiense es necesario para cualquier intercambiador de calor de carcasa y tubo que se utilizará en Canadá.
Este número a menudo se escribe con varios dígitos, un decimal y varios números/letras que representan una nación o provincia.
Cuando compres un intercambiador de calor de carcasa y tubo, asegúrate de que tenga la certificación adecuada.
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo se venden a precios competitivos.
La fabricación de este dispositivo requiere especialización.
El costo cubre la instalación, compra, mantenimiento y costos operativos.
Debes fabricar los materiales antes de construir el dispositivo final.
Además, podrías pintar la carcasa o las paredes internas del dispositivo para ofrecer una mayor protección contra la corrosión u otros efectos.
Un intercambiador de calor de carcasa y tubo puede costar hasta $8,000 y tan bajo como $600.
Los precios varían dependiendo del material utilizado para fabricarlo, el área de superficie, el tamaño de las tuberías, las temperaturas/presiones máximas y mínimas, las capacidades de enfriamiento/calefacción o el número de pasos.
Intercambiador de calor de carcasa y tubo
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo se utilizan principalmente para sistemas de enfriamiento y calefacción.
A menudo se emplean en sistemas de enfriamiento de motores y en refrigeración.
También se utilizan en la refinación de petróleo, la elaboración de alcohol, la preparación de productos farmacéuticos y la producción de alimentos de calidad y seguros.
Si bien un intercambiador de calor de carcasa y tubo con la marca del código ASME es costoso, es de alta calidad.
Algunas de las razones por las que las personas optan por intercambiadores de calor de carcasa y tubo en lugar de otros intercambiadores de calor son:
- Tiene un diseño más robusto que otros intercambiadores de calor
- Disponible en diferentes tamaños
- Dado que el dispositivo se puede desmontar fácilmente, la limpieza y reparación son relativamente sencillas
- Puedes soportar más abusos físicos y de proceso
- Puede resistir temperaturas y presiones muy altas
- Las caídas de presión y las presiones se pueden variar en un amplio rango
- Al estar fabricado con diferentes materiales, tiene una flexibilidad sustancial. Puede resistir la corrosión y varios otros problemas.
- La transferencia de calor por ebullición/condensación se puede acomodar fácilmente en la carcasa o en el tubo del dispositivo, y la orientación es vertical u horizontal.
- Puedes mejorar la transferencia de calor mediante aletas de transferencia de calor extendidas
Debes hacer consideraciones serias al elegir las opciones de líquidos refrigerantes.
En la mayoría de los casos, el medio de refrigeración elegido es uno que está fácilmente disponible.
Cuando observas la mayoría de las plantas que utilizan este dispositivo, notas que tienen un suministro constante de agua.
Asimismo, las plantas cuentan con una buena red que ayuda a bombear una mezcla de refrigerante artificial por toda la instalación.
Algunos de los medios/substancias de refrigeración más comunes son:
- Glicol de propileno; las aplicaciones que requieren un refrigerante menos tóxico a menudo optan por PG en lugar de EG. De lo contrario, el PG tiene propiedades similares al EG, como el punto de congelación, ebullición y cualidades de modificación de transferencia térmica.
- Agua; es el más efectivo en la mayoría de las aplicaciones. A menudo se utiliza para enfriar las instalaciones. El agua exhibe excelentes y suficientes cualidades térmicas, bajo costo y es simplemente agua.
- Glicol etileno; es un líquido refrigerante utilizado en varios lugares, especialmente donde hay demandas muy extremas de un refrigerante. Para crear una mezcla de refrigerante, debes mezclar el glicol etileno con agua. La sustancia final tiene un punto de ebullición más alto y un punto de congelación más bajo. Sin embargo, el pEG es tóxico.
La elección de un intercambiador de calor de tubo y carcasa se basa en varios criterios, como se muestra a continuación:
- El nivel de mantenimiento (verificar la frecuencia de limpieza)
- Facilidad de mantenimiento requerida (intercambiador farmacéutico, estándares de la FDA y otros)
- Las presiones involucradas (pérdida de carga aceptable, presión de diseño y máxima de servicio, etc.)
- Las temperaturas (diferencia de temperatura, punto de pinzamiento, coeficiente de intercambio térmico, temperatura cruzada, etc.)
- La naturaleza (ensuciamiento, limpieza, corrosiva, viscosa, etc.)
- Los fluidos involucrados (gas/gas, líquido/vapor, líquido/líquido, etc.)
Antes de comprar un intercambiador de calor de tubo y carcasa, debes asegurarte de que cumpla con algunos estándares de calidad.
Esto se demuestra mediante algunas certificaciones que permiten satisfacer una serie de requisitos.
Las certificaciones deben cubrir aspectos como el diseño, la instalación y la producción de intercambiadores de calor de tubo y carcasa.
Algunas de las certificaciones incluyen:
- La certificación HPO es para el mercado alemán
- Certificado SELO para el mercado chino
- Stamp-U para el mercado global
- Certificación de recipientes a presión, a menudo conforme al módulo H/H1 para el mercado europeo y la PED 2014/68/UE
A continuación se presentan algunas de las pruebas realizadas en intercambiadores de calor de tubo y carcasa durante el diseño, fabricación e inspección:
Intercambiador de calor de tubo
- Radiografía
- Prueba de examen de penetrantes
- Prueba hidráulica
- Prueba de hermeticidad de aire/helium
Los intercambiadores de calor de tubo y carcasa tienen una garantía de más de 2 años.
Sin embargo, es imperativo entender que la garantía de un dispositivo depende del fabricante/proveedor.
En FilSon Filters, diseñamos y fabricamos una gama de intercambiadores de calor de tubo y carcasa según los requisitos específicos de sus necesidades de aplicación.
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