Esta guía cubre toda la información sobre el sistema de filtración de aceite.
Desde la definición, componentes, principio de funcionamiento, especificaciones, función hasta las características, entre otros aspectos críticos.
Así que, si quieres convertirte en un experto en el sistema de filtración de aceite, lee esta guía.
1. ¿Qué es un Filtro de Aceite?
Este es un componente mecánico que eliminará la suciedad, los contaminantes y el combustible que no se quema de la circulación.
Permite que el aceite fresco circule en el motor y previene que los contaminantes lo hagan.
Por eso es importante reemplazarlo o limpiarlo después de un tiempo.
Es posible encontrarlo en el sistema hidráulico de un vehículo, como en la dirección asistida o la transmisión automática.
Los motores que usan turbinas de gas, por ejemplo, aviones, también utilizan un filtro de aceite.
En resumen, todos los automóviles utilizan un filtro de aceite para purificar el aceite al eliminar contaminantes.
Filtro de aceite
2. ¿Qué es un Sistema de Filtración de Aceite?
Este es un dispositivo que realiza la función de eliminar contaminantes del aceite del motor, hidráulico, lubricante y de transmisión.
3. ¿Cuáles son los Beneficios de Tener un Sistema de Filtración de Aceite?
Aquí están los beneficios de usar un sistema de filtración de aceite:
3.1 Prevención del Desgaste
Estos filtros evitarán el desgaste de los componentes móviles del motor.
Esto aumenta su durabilidad.
3.2 Extensión de la Vida Útil del Motor
Los motores requieren aceite limpio para circular y funcionar de la mejor manera.
Los mejores sistemas de filtración de aceite inhibirán contaminantes y suciedad para que no lleguen a las partes internas del motor.
El efecto de esto será aumentar la potencia del motor y su vida útil.
3.3 Previene el Aumento de la Temperatura en el Motor
El aceite de baja calidad eventualmente hará que un motor se sobrecaliente.
A medida que los contaminantes se acumulan en el aceite, desgastarán el motor y evitarán la conductividad térmica.
Los sistemas de filtración de aceite ayudan a mantener los componentes del motor al asegurar su lubricación.
El aceite puro, libre de contaminantes, evitará que los motores se sobrecalienten.
3.4 Protege el Motor Contra la Oxidación del Aceite
El aceite en los automóviles se oxidará sin importar las condiciones de la carretera por las que conduzca.
La oxidación agrega más contaminantes al aceite, reduciendo así su eficiencia.
El sistema de filtración de aceite evitará que los contaminantes entren en el motor.
Esto ayuda a prevenir daños al motor.
4. ¿Cuáles son los Tipos de Filtros de Aceite?
Aquí algunos de los principales filtros de aceite que encontrará:
4.1 Filtros de Aceite Mecánicos
Estos filtros tienen material voluminoso o filtros de papel plegado.
Capturan los contaminantes suspendidos en el aceite.
4.2 Filtros de Aceite Magnéticos
Este es también un tipo de filtro de aceite secundario que proporciona soporte adicional a los filtros de aceite de flujo total.
Es adecuado para eliminar impurezas metálicas del aceite.
Sin embargo, no eliminarán el polvo o la suciedad.
4.3 Filtros de Aceite por Sedimentación
Estos filtros permiten que los contaminantes más pesados que el aceite se depositen en el fondo de los filtros con la ayuda de la gravedad.
4.4 Filtros de Aceite Centrífugos
Este es un filtro de sedimentación rotatorio que aplica fuerza centrífuga y no gravedad para eliminar contaminantes del aceite.
Es más difícil que las impurezas obstruyan este tipo de filtro que los filtros convencionales.
Además, también separan el agua del aceite, ya que el aceite es más ligero que el agua.
4.5 Filtros de Aceite de Alta Eficiencia [HE]
Son un tipo de filtro de aceite de derivación.
También muestran extender los intervalos de cambio de aceite.
Además, su tamaño de poro es alrededor de 3 micrómetros, lo que los estudios muestran que reduce el daño al motor.
Algunas flotas aumentan el intervalo de cambio de aceite a alrededor de 5 a 10 veces.
4.6 Filtros de Aceite de Flujo Total
Estos son algunos de los filtros de aceite más comunes.
También se conocen como filtros de aceite primarios.
Funcionan eliminando contaminantes del aceite que utiliza el motor.
También son adecuados para temperaturas frías.
Esto se debe a que las temperaturas frías hacen que el aceite se espese.
Además, los filtros de aceite de flujo total permiten que el aceite se mueva libremente en el motor que otros tipos de filtros.
Si un filtro es restrictivo, el motor puede no recibir aceite, lo que puede causar desgaste.
Este filtro proporcionará suficiente aceite al motor para asegurar que funcione bien.
4.7 Filtros de Aceite Secundarios
También se conocen como filtros de aceite de derivación.
Algunos automóviles necesitan filtros de aceite secundarios para proporcionar soporte junto con los filtros de flujo total.
Además, el diseño de estos filtros hace que purifiquen no más del 10% del aceite del motor.
Esto hace que los filtros de aceite secundarios eliminen contaminantes que un filtro de flujo total no ha eliminado del aceite.
Además, alargan la vida del aceite del motor.
También proporcionan protección adicional al motor.
4.8 Filtros de Aceite en Cartucho
Este es un tipo de filtro de flujo total que es fácil de usar y no tan complejo.
Se monta en posición vertical.
Esto permite acceder e inspeccionar fácilmente sin necesidad de remover el aceite del sistema.
Los filtros de aceite en cartucho están disponibles en metal y fibra.
El tipo más común es la fibra ya que es fácil de reciclar.
4.9 Filtros de Aceite Tipo Spin-on
Este también es un tipo de filtro de flujo total.
Tiene cartuchos de acero que contienen un elemento de papel.
Además, es fácil de instalar y ajustar ya que es simple y requiere pocas herramientas.
4.10 Filtros de Aceite Spinner
Este es un tipo de filtro de aceite secundario que aplica fuerza centrífuga para eliminar impurezas del aceite del motor.
Los filtros de aceite spinner tienen la capacidad de generar más de 2000 newtons de fuerza, que es más que la gravedad.
Tienen la ventaja de eliminar las impurezas más pequeñas del aceite del motor.
4.11 Filtros de Aceite con Cámara Térmica
Primero, operan filtrando todos los contaminantes del aceite.
En segundo lugar, calientan el aceite, aumentando así la temperatura del aceite.
Esto significa que algunas partículas se quemarán con el aumento de la temperatura.
Tipos de filtros
5. ¿Cuál es la Diferencia Entre el Sistema de Derivación y el Sistema de Flujo Total?
Aquí se comparan estos dos sistemas:
5.1 Flujo Total
Este sistema tiene bombas que envían aceite presurizado a través de un filtro a los cojinetes del motor.
Luego, el aceite regresa al cárter por gravedad.
Para los motores con cárter seco, una segunda bomba evacua el aceite que llega al cárter y luego procede a un tanque remoto.
Este filtro protege al motor del desgaste que ocurre debido a la abrasión.
Sistema de flujo total
5.2 Derivación
Este es un sistema secundario en el que el aceite del bombeo primario se dirige al filtro de derivación.
El aceite luego regresa al tanque de aceite sin pasar por el motor.
Este sistema secundario mantendrá la condición del aceite al mantenerlo libre de suciedad, agua, hollín, etc.
Esto ayuda a mantener el sistema de flujo total libre de obstrucciones.
Filtro del sistema de derivación
Alguna vez fueron comunes en aplicaciones comerciales e industriales para reducir los costos de mantenimiento.
Hoy en día, son comunes en aplicaciones privadas.
Además, este sistema no debe alterar la presión de alimentación de aceite en el sistema de flujo total.
Se puede lograr este efecto asegurando que sea independiente de otros sistemas.
6. ¿Qué son las Válvulas de Alivio de Presión?
Este es un sistema que permite que el aceite pase por alto el filtro cuando encuentra un flujo restrictivo.
También asistirá para suministrar aceite al motor.
Un bypass del filtro ocurre cuando el filtro se obstruye o el aceite se espesa debido al clima frío.
Una válvula de alivio de presión es un componente común en los filtros de aceite.
El exceso de aceite que drena de los filtros tiene una válvula antirretorno que mantiene el aceite dentro del filtro si el motor se apaga.
Esto sucede para evitar un retraso en la presión de aceite al reiniciar el sistema.
Cuando no se tiene una válvula antirretorno, el aceite presurizado debe llenar el filtro antes de ir hacia las partes del motor.
Esta situación puede causar que las partes móviles se desgasten rápidamente debido a la falta de aceite.
Válvula de presión
7. ¿Por Qué es Importante Tener Aceite de Motor Limpio?
Cuando no limpias el aceite, se satura con partículas e impurezas que causarán desgaste en las partes del motor.
El aceite sucio dañará la bomba y los rodamientos también.
Por lo tanto, un aceite de motor limpio asegura que las partes del motor permanezcan en buen estado de funcionamiento.
Además, el aceite de motor limpio aumenta la longevidad de estas partes y reduce los costos de mantenimiento, ahorrándote así algo de dinero.
8. ¿Cómo Funciona un Sistema de Filtración de Aceite?
Así es como funciona un filtro de aceite:
8.1 Entrada al Filtro
La bomba del aceite del motor hace que se mueva hacia el filtro a través de los agujeros perimetrales en la base de la placa.
Un sistema antirretorno se abre cuando el aceite comienza a entrar en el filtro bajo presión.
Esta membrana se cierra cuando el motor no está funcionando, cerrando todos los agujeros del filtro.
Funciona asegurando que el aceite permanezca en el filtro, evitando así arranques en seco donde un motor arranca sin aceite.
8.2 Proceso de Filtración
El aceite sucio pasa a través del medio filtrante bajo presión.
Esto hace que las impurezas se adhieran al filtro y el aceite pase a través del agujero central.
8.3 Salida del Filtro
El aceite limpio ahora sale del filtro y entra en el motor.
9. ¿Cuáles Son las Partes de un Sistema de Filtración de Aceite?
Estas son las partes que componen un sistema de filtración de aceite:
9.1 Placa de Conexión
Esta es la parte de entrada y salida del filtro de aceite.
También tiene varios agujeros pequeños alrededor de su borde que permiten que el aceite fluya libremente hacia el filtro de aceite.
Un agujero roscado en su centro permite que el aceite salga del filtro mientras entra en el motor.
9.2 Sistema Antirretorno
Este es una válvula de goma con aletas.
Funciona previniendo que el aceite regrese al filtro cuando el motor está apagado.
Este componente es importante ya que el filtro suele estar entre la parte media e inferior del motor.
9.3 Medio Filtrante
Esta parte tiene varias celulosas microscópicas y fibras sintéticas como vidrio y poliéster.
Funciona aumentando la eficiencia y durabilidad del filtro.
Además, tiene resinas para ofrecer mayor rigidez y fuerza al medio.
Más fibras sintéticas están disponibles en filtros de aceite de alto rendimiento.
9.4 Pliegues
Esta es la parte del filtro que tiene varios pliegues, aumentando así el área de superficie.
Una gran área de superficie asegura que el aceite entre en contacto con esta parte, lo que resulta en un proceso de filtración efectivo.
El grosor del medio determinará el número de pliegues disponibles.
9.5 Tubo Central de Acero
Esta parte proporciona un soporte robusto al filtro.
También permite que el aceite que ha sido filtrado salga del filtro y entre en el motor.
La cantidad, dimensión y posición de los agujeros mejoran la efectividad del flujo de aceite.
También inhibe la restricción del aceite.
9.6 Válvula de Alivio
El aceite espeso puede impedir que el filtro lo filtre, especialmente en un arranque en frío.
Esto significa que necesitas prevenir que el motor se quede sin aceite.
Las válvulas de alivio se abrirán cuando haya suficiente presión para mover el resorte hacia abajo.
Esto permite que el aceite sucio entre en el filtro a través de la sección superior.
También asegura que siempre haya aceite dentro del filtro.
9.7 Discos Finales
La función de esta parte es evitar que el aceite no filtrado regrese al tubo central de acero.
El material que compone esta parte puede ser fibra o metal.
Además, el disco final se une a ambos extremos del medio filtrante.
9.8 Retenedor
Este es un metal que funciona como un resorte de hojas.
Es responsable de mantener el medio filtrante junto con el disco final ajustado a la placa de conexión.
10. ¿Cuáles Son los Síntomas de un Sistema de Filtración de Aceite Dañado?
Aquí algunos signos que indican que un sistema de filtración de aceite está dañado y necesita ser reemplazado:
10.1 Bajo Rendimiento
Un signo de que el sistema de filtración de aceite necesita ser reemplazado es que el automóvil no acelerará como lo hace normalmente.
Puede parecer que el pedal de aceleración no funciona.
El motor operará, pero no de manera eficiente y hasta el leve estertor puede llevar a grandes problemas.
Cuando continúas operando la máquina en estas circunstancias, las partes esenciales del motor se desgastarán.
10.2 Estertor
El estertor es una situación cuando el sistema de filtración de aceite no libera el aceite de manera eficiente.
Esto significa que el vehículo no mantendrá su velocidad.
El estertor puede comenzar de manera suave pero empeorar con el tiempo.
Siempre reemplaza el filtro cuando notes este problema para eliminar el estertor.
10.3 Ruidos Metálicos
Las partes metálicas entrarán en contacto entre sí debido a una obstrucción en el sistema de filtración de aceite.
Esto es evidente cuando la máquina está operativa ya que comenzarás a escuchar ruidos metálicos provenientes del motor.
En tal situación, detén inmediatamente la operación de la máquina para evitar daños adicionales al motor.
Se aconseja reemplazar el sistema de filtración de aceite y aplicar más aceite al sistema de inmediato.
10.4 Caída en el Indicador de Presión de Aceite
En los vehículos, puedes ver el indicador de presión de aceite en el tablero.
Una caída de presión es un signo que indica un error en el flujo de aceite.
Cuando notes una caída de presión, ten precaución ya que puede llevar a daños irreversibles en el motor.
10.5 Escape Sucio
Los gases de escape que salen del vehículo pueden ser sucios o negros cuando el sistema de filtración de aceite tiene obstrucciones.
Además, puedes percibir olores a aceite quemado mientras pasa a través del sistema de escape.
Se recomienda reemplazar el sistema de filtración de aceite de inmediato.
Limpiar el filtro puede eliminar obstrucciones y sedimentos que se acumulan con el tiempo.
Esto evitará daños adicionales al motor y al medio ambiente también.
11. ¿Qué Fuentes Contaminan el Aceite?
Aquí algunas fuentes que contaminan el aceite:
11.1 Fuentes Ambientales Externas
La humedad puede entrar en el sistema a través de elementos externos como agua a alta presión, lavado, etc.
11.2 Ventilación de Aire
Esta parte puede permitir que partículas, suciedad y agua entren al motor y contaminen el aceite.
11.3 Ambiente Interno
Hay ocasiones en que la condensación en el motor puede introducir agua en el aceite.
11.4 Oxidación
El agua puede formarse debido a la oxidación.
Las altas temperaturas y el aceite sucio llevan a la formación de ácidos, agua y resinas.
11.5 Óxido y Corrosión
El agua causa la formación de óxido en los metales.
Esto puede entrar en el sistema de aceite y contaminar el aceite.
11.6 Enfriadores con Fugas
Cuando el enfriador tiene fugas, introduce agua en el reservorio de aceite.
Estos contaminantes eventualmente conducirán a:
- Corrosión de los metales en el sistema.
- Una reducción en el sistema de lubricación, lo que lleva a desgaste.
- Puede causar una disminución en la tasa de dispersión del aceite.
- Los componentes del motor pueden aislarse o pegarse.
12. ¿Qué Tipos de Sistemas de Filtración Existen en el Mercado?
Existen dos tipos de sistemas de filtración de aceite:
12.1 Sistema de Filtración Primario
Este es el primer paso de filtración que implica la selección y eliminación de la mayoría de las impurezas en el aceite.
Realizan la mayor parte del proceso de filtración del aceite y pueden permitir que pasen algunos sedimentos.
Estos sedimentos pueden prevenir la congelación del aceite en temperaturas frías o su espesor.
Los fabricantes suelen instalar estos filtros.
12.2 Sistema de Filtración Secundario
Esta etapa implica limpiar el aceite de todos los contaminantes restantes del sistema de filtración primaria.
Trabajan junto con el sistema de filtración primaria.
Además, solo filtran hasta el 10% del aceite.
También funcionan independientemente de los sistemas de filtración primaria.
13. ¿Qué es el Índice Beta?
Es la relación entre el número de partículas antes de la filtración y las que quedan después de la filtración.
Un índice beta más alto significa que el filtro de aceite tiene una alta eficiencia de captura.
Esto es información vital al seleccionar un sistema de filtración de aceite.
Destacan qué tan eficiente es el filtro con contaminantes de varios tamaños.
Se origina del Método Multipacks para Evaluar el Rendimiento de Filtración en el Elemento Filtro Fino [ISO 16889:1999].
Índice Beta
14. ¿Cuál es la Función del Aceite en un Motor?
El aceite de motor tiene varias funciones, entre ellas:
14.1 Lubricación
Esta es la función principal del aceite de motor.
Lubrica las partes móviles del motor que están siempre en fricción.
Por lo tanto, reduce la fricción, aumentando así la vida útil del motor al prevenir el desgaste de las partes del motor.
14.2 Enfriamiento
La energía se pierde por combustión y la fricción entre los componentes mecánicos.
Esto permite que la temperatura del motor aumente.
El aspecto de lubricación del aceite de motor ayuda a aliviar el calor a través del circuito de lubricación.
Mejora el refrigerante, que solo enfría algunas áreas del motor.
14.3 Limpieza
Aunque menos conocida, la capacidad de limpieza del aceite de motor es importante.
Depósitos microscópicos se acumulan en el motor y permanecen en suspensión.
Los contaminantes pueden ser escombros o residuos de combustión.
No usar aceite de motor significa que el motor se obstruirá y su rendimiento disminuirá.
El flujo de aceite del motor transporta constantemente estos contaminantes al filtro de aceite, donde se filtran.
14.4 Prevención contra la Corrosión
La combustión del aceite libera ácidos corrosivos que pueden destruir los componentes metálicos del motor.
A través de la adición de aditivos a los aceites de motor nuevos, se ralentiza la corrosión.
Sin embargo, con el tiempo y en presencia de oxígeno, el aceite de motor se oxidará y dejará de prevenir la corrosión.
Por eso es necesario reemplazar el aceite de motor regularmente.
14.5 Sellado
El aceite de motor también mejora el sellado del motor y, más concretamente, el sellado de los pistones y cilindros.
Una película protectora se deposita entre los diferentes componentes y sella los espacios que puedan ocurrir.
14.6 Relleno de Espacios
El espacio entre el pistón y el cilindro no es completamente liso.
El aceite de motor ayudará a mejorar la eficiencia y el rendimiento como relleno en estas partes.
Funciones del aceite de motor
15. ¿Cómo Comparan los Fundamentos en Línea y Fuera de Línea?
En línea utiliza presión o flujo del sistema, como filtros de succión, filtros de presión y filtros de derivación.
Fuera de línea significa que funciona desde el tanque a través del filtro y de regreso al tanque mediante una bomba separada en flujo constante.
16. ¿Cuáles Son Algunas Características de un Buen Sistema de Filtración de Aceite?
Incluyen:
16.1 Capacidad
Esto ilustra la capacidad del filtro para retener contaminantes sin necesidad de reemplazo.
El tipo de medio y la configuración del filtro influyen en su capacidad.
Una mejor capacidad significa mejor rendimiento.
A medida que el filtro alcanza su capacidad, libera aceite no filtrado en el motor a través de la válvula de descarga.
16.2 Diseño del Alojamiento
La falta de estándares en la industria automotriz significa que cada fabricante y modelo tiene sus especificidades.
El peso y diseño del alojamiento determinan si puedes instalarlo en tu automóvil.
Asegúrate de que las especificaciones del filtro estén alineadas con los requisitos de tu vehículo.
16.3 Tipo de Medio Filtrante
Todos los filtros de aceite tienen un material que filtra el aceite.
Este material puede ser sintético, celulósico, o ambos.
El sintético proviene de poliéster, nylon o vidrio, y ofrece la tasa de filtración más alta ya que tiene fibras muy finas.
Esto significa que puede eliminar incluso los contaminantes más diminutos.
La celulosa es más económica que el medio sintético y tiene una calidad inferior.
La combinación de estos medios ofrece la mejor relación entre costo y eficiencia.
16.4 Facilidad de Uso
Los sistemas de filtración de aceite tienen formas y tamaños variados.
Asegúrate de que el que elijas se ajuste a tu motor.
17. ¿Cuáles Son Algunas Tendencias que Influyen en la Tecnología de Filtración de Aceite?
Los motores de combustión interna ofrecen mejores requisitos de consumo y emisiones.
Esta es una de las tendencias emergentes, además de otras aún en desarrollo.
18. ¿Por Qué Es Razonable Comprar un Sistema de Filtración de Aceite?
Un buen sistema permite que tu motor funcione de manera óptima y sea duradero.
También previene daños debido al desgaste.
19. ¿Con Qué Frecuencia Debes Reemplazar Tu Sistema de Filtración de Aceite?
Es adecuado cambiar los sistemas de filtración de aceite cada vez que realices un cambio de aceite.
Esto se traduce en 10,000 km para motores de gasolina y 15,000 km para motores diésel.
Otras consideraciones son cuando se enciende la luz de servicio del motor y cuando conduces en condiciones extremas.
20. ¿El Aceite Sintético Requiere un Sistema de Filtración de Aceite Especial?
Es importante confirmar con el fabricante de tu vehículo para no anular la garantía.
Además, los filtros de aceite para vehículos modernos pueden limpiar cualquier tipo de aceite.
Los principales fabricantes de aceite de motor no recomiendan sistemas de filtración especiales para aceite sintético.
Esto se debe a que los mejores sistemas de filtración de aceite son buenos para eliminar contaminantes.
21. ¿Qué Ocurre Si No Cambias Tu Sistema de Filtración de Aceite?
Esto incluye:
- Pérdida de presión del aceite del motor.
- Daño interno al motor.
- Sin lubricación a los componentes del motor.
- Desgaste más rápido de las partes del motor.
- Contaminación del medio ambiente.
22. ¿Hay Diferencia Entre Aceite Sintético y Convencional?
El aceite sintético es mejor que el aceite convencional.
También ofrece un rendimiento y protección más altos que el aceite convencional.
El aceite convencional utiliza aceites base menos refinados que el aceite sintético.
Esto significa que el aceite convencional tiene menos estabilidad química, se oxida fácilmente y pierde las cualidades protectoras rápidamente.
23. ¿Es Posible Usar un Sistema de Filtración de Aceite Dos Veces?
Es recomendable usar un nuevo filtro de aceite una vez que esté lleno, ya que es más económico que un motor nuevo.
24. ¿Debes Prellenar un Sistema de Filtración de Aceite Antes de Instalarlo?
Prellenar el filtro con aceite asegura que el motor no arranque en seco.
Esto proporciona al motor suficiente lubricación mientras se acumula la presión del aceite.
25. ¿Cuáles Son los Beneficios de un Sistema de Filtración de Aceite Sintético?
Los sistemas de filtración de aceite sintético ofrecen:
- Alta eficiencia del motor
- Mejor capacidad
- Durabilidad.
26. ¿Cuándo es Una Buena Elección un Sistema de Filtración de Aceite Premium y de Alta Captura?
Hay varios sistemas de filtración de aceite de alto rendimiento en el mercado.
Casos para usar este sistema de filtración son:
- Cuando conduces motores de automóviles de lujo
- Conducción de alto rendimiento como en deportes de motor.
- Cuando tratas con motores de alto rendimiento.
- En arranques en frío extremos.
- Para una larga vida útil del motor.
- Son adecuados para aceite de baja viscosidad.
- Cuando realizas servicios de remolque.
Como puedes ver, hay muchos factores a considerar al elegir sistemas de filtración de aceite.
Por eso, en FilSon, ofrecemos la solución perfecta para todas tus necesidades de sistemas de filtración de aceite.
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